7 أسباب ليش طواقم الطيران بنصحوا بمخدة سيليرا لرحلتك الجاي
باختصار: المخدة اللي بتحوّل كرسي الدرجة السياحية الناشف لمقعد درجة أولى، بدون ما تدفعي 12,000 شيكل عالترقية. طواقم الطيران والنسوان اللي بسافروا كتير بسمّوها أهم غرض بالشنطة. كل إشي لازم تعرفيه، بـ5 دقايق قراية.
1. نهاية لأوجاع الظهر والعصعص (وهيك بالزبط كيف بتشتغل)
البطانة الرقيقة لكراسي الدرجة السياحية بتركّز كل وزن الجسم على العصعص، ومن هون ببلّش كابوس كل رحلة طيران: حرقة، خدران، وظهرك بتشنّج قبل حتى ما تهبطي.
مخدة سيليرا هي مش سفنج ومش جل سائل، هاي خلية جل. من جوا في مئات خلايا جل مرنة، موصولة ببعضها. لما بتقعدي، خلايا الجل اللي تحت عظام القعدة بتنزاح وبتزحلق عالجنب بدل ما تنضغط للآخر، ووزنك بتوزّع على كل المساحة بدل ما ينزل على نقطتين صغار.
نفس التكنولوجيا لتوزيع الضغط اللي بستعملوها بالمخدات المهنية من سنين. العصعص بكون مبطّن، الحوض مستقيم، وأسفل الظهر مدعوم من لحظة ما بتقعدي.
2. توصلي جاهزة، مش مهدودة
ما تخلي كرسي مش مريح يخربلك العطلة أو سفرة الشغل. المخدة بتعطي بالزبط طبقة الدعم اللي بتحتاجيها بينك وبين الكرسي القاسي، وهيك بتقدري تسترخي، تقرأي وحتى تنامي طول الرحلة.
بتنزلي من الطيارة مصحصحة، مع طاقة، وجاهزة تنطلقي دغري. سوا بستنوكي الأحفاد بالمطار أو عندك اجتماع تاني يوم الصبح.
3. وزنها أقل من 650 غرام وبتفوت بشنطتك
المخدة مسطّحة، تقريبًا 4 سم، ووزنها 650 غرام. بتفوت بشنطة الإيد أو بشنطة الظهر، بدون ما تركّبي إشي وبدون ما تزيد حجم. مش لازم تفكري من جديد بالتوضيب ولا تجرّي شنطة زيادة بالمطار.
إذا بفوت كتاب بشنطتك، هي كمان بتفوت.
4. جاهزة فورًا، فش إشي تركبيه وفش إشي تعيّريه
بتطلّعيها من الشنطة، بتحطّيها عالكرسي، وبتقعدي. هادا هو. فش مضخة، فش صمام، فش كبسات وفش ولا إشي تعيّريه. الخلايا بتلائم حالها لوزنك أوتوماتيكيًا، بدون ما تحتاجي تعملي إشي.
وهادا بشتغل بنفس الطريقة على كل كرسي: بالطيارة، بالقطار، بالسيارة، وعلى كرسي المكتب. ولما بتهبطي، ببساطة بترجّعيها عالشنطة. بدون ما تفضّي، بدون ما تطوي، بدون طقوس.
خذي تخفيض لغاية 40% »
5. ما بتنفعس وما بتغيّر شكلها، حتى بعد أشهر
إذا جرّبتي مرة مخدة سفنج اللي انفعست بعد ساعة، أو كيس جل سائل اللي الجل فيه هرب عالجوانب وتركك عالـﭘلاستيك، هاي غير شكل. خلية الجل صلبة. فش فيها إشي يهرب، فش فيها إشي ينثقب، وفش فيها إشي يضيع.
هي بتحافظ على نفس الدعم من الإقلاع لحد الهبوط، وبتكمّل هيك يوم ورا يوم. الزباين بحكوا إنهم بقعدوا عليها 12 ساعة باليوم وهي ما بتتغيّر. رحلة طيران 5 ساعات ما بتأثر عليها بالمرة.
6. مخدة وحدة، استعمالات ما بتخلص
بتشتريها عشان رحلة طيران قريبة. بعدين بتنتقل لكرسي السيارة. بعدين لكرسي المكتب. بعدين للكنباية بالصالون. وبعدها بتصير تسافر معك عالمدرّج بمباراة كرة القدم تبعت الأحفاد، وللكراسي المش مريحة بالـ"تسيمر".
"أنا بستعملها بكل محل. بالسيارة، بألعاب الشدّة. مش بس بالطيارة!"
إذا بتفكري فيها بس كمخدة للطيارة، فكّري أبعد من هيك. هاي مخدة للحياة اليومية اللي كمان بتسافر معك.
7. جرّبيها برحلتك الجاي، بدون مخاطرة
عندك 60 يوم تجربة بالبيت. مش 60 يوم تتفرجي عليها، 60 يوم تستعمليها. خذيها لرحلتك الجاي. استعمليها بالسيارة. جرّبيها حد المكتب.
إذا ما عملتلك فرق محسوس، بترجّعيها وبتاخذي كل مصاريكي. بدون أسئلة. عندك رحلة طيران قريبة. إنتي أصلاً عارفة بالزبط كيف رح يكون شعورك بهاي الكرسي. هاي المرة ممكن يكون غير.
أنا نحيفة، فش عندي بطانة طبيعية من ورا، وكل رحلة طيران كانت عذاب. كنت أتحرك كل 10 دقايق. بآخر رحلة لروما قعدت لحد ما هبطنا بدون ما أتحرك. هادا مش سحر، ببساطة الضغط مش موجود.
أنا بسافر على لندن كل شهر للشغل. كنت أوصل مهدودة وأضيّع نص يوم وأنا برتاح بالأوتيل. هلأ بهبط وبروح دغري عالاجتماعات.
اشتريتها لرحلة طيران عند الأحفاد ببرلين. من وقتها كانت معي بـ كمان 4 رحلات، وهي كمان بالسيارة بطريقنا عالشمال. بنتي أخذتها مرة وحدة، وتاني يوم طلبت لحالها.
₪349₪199
بشمل 60 يوم تجربة بالبيت وتوصيل مجاني لكل البلاد
Selera • تقرير رحلات • إعلان تجاري